21
SEP 80/185 T - SEP 100/185 T - SEP 130/250T 1.0.0- 2010
Before seeking assistance at the help desk of your Sidepower dealer/distributor please perform these tests and make notes of
all measurements to ensure that they have as much information as possible to work on.
NB! All check points and solutions must be carried out after consulting the relevant information elsewhere in this manual to under-
stand how the system is intended to work. If you are unable to understand what to check, you must consult a professional.
Trouble shooting
GB
Solution
Check the exible coupling/shear pin and the motor installation to ensure correct con-
nection of the exible coupling before re-tting the electromotor.
Re-fasten or replace the propeller and/or key/drive pin.
In case of a failure inside the gearhouse, we advice to get a replacement gear-house
instead of attempting to repear the internal gear and bearing system.
If less than 10,5 V / 21V the thruster will not perform at specied effect.
If one or more brushes are loose/has no tension from the brush-spring, the perfor-
mance will be low.
If there is growth in the tunnel, this will disturb/block the waterow and especially bar-
nacles on the propeller will greatly reduce performance.
Check
If the exible coupling between the motor and driveshaft is
not tted correct inside the boat.
Are the propellers in the tunnel fastened correctly on the
prop-shaft (key/drive pin present)
With the motor removed, turn the driveshaft from inside
the boat to feel if the gears are engaging and turning the
prop-shaft.
Refer to the PCJ Control Panel manual for detaild expla-
nations of fault codes shown in panel display.
Check voltage at thruster when running.
Check that all the brush-springs sits correctly on the brus-
hes in the electromotor.
Check that the propeller, gearhouse and tunnel is free
from growth/barnacles etc.
» The electromotor runs, but there is no thrust.
» The thruster does not start at all or works only in one direction.
» The thruster has an unexpected low performance.
Problemer og løsninger
Før De søker hjelp hos din forhandler kan du foreta noen tester, og notere ned resultatet for at forhandleren skal ha mest
mulig informasjon til rådighet.
NB ! Alle sjekkpunktene på listen må sammenlignes med informasjon gitt tidligere i manualen for å forstå hvordan sys-
temet skal fungere. Hvis du ikke forstår sjekklisten eller de relevante opplysningene gitt i manualen så må De ta kontakt
med profesjonell hjelp.
Løsning
Sett i ny eksibel kobling og sjekk motorinstallasjonen.
Fest eller erstatt propellen og drivpinnen.
I tilfelle girhuset er skadet anbefaler vi skifte girhus, fremfor å prøve å reparere innven-
dige gir og lagre.
Er spenningen lavere en 10,5V / 21V vil thrusteren sunke i turtall og skyvekraften
senkes.
Thrusteren vil ha lav skyvekraft hvis en eller ere børster ikke får trykk fra fjærene.
Algevekst i tunnelen vil redusere vannstrømmen, algevekst på propellen kan redusere
ytelsen betydelig.
Kontroller
Den eksible koblingen mellom motoren og drivakselen
kan være ha blitt brutt av.
Er propellen festet til propellakselen, og er drivpinne på
plass.
Med elektromotoren avmontert, kan drivakselen vris for
hånd for å sjekke om gir, og lager er i orden.
Sjekk manualen for ditt PJC panel for beskrivelser av
feilmeldinger vist i panelets display
Mål spenningen på motoren under kjøring.
Sjekk at alle børstefjærene ligger riktig an mot børstene.
Kontroller propell, girhus og tunnel, og fjern eventuell
algevekst og lignende.
» Elektromotoren går, men det er ingen skyvekraft.
» Trusteren går bare i en retning eller ikke i det hele tatt.
» Thrusteren yter mindre enn ventet.
(16 pages)
Manymanuals.com
Manymanuals.de
Manymanuals.fr
Manymanuals.it
Manymanuals.pl
Manymanuals.cz
Manymanuals.es
Manymanuals-pt.com
Commentaires sur ces manuels